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    “中遠歐洲”輪選用佐敦HPS,燃油消耗和二氧化碳排放大大降低

    “中遠歐洲”輪使用佐敦船體性能解決方案HPS,經過4年的航行,能效、成本控制、環境效益均達到了新的水平。數據顯示,相比市場平均水平,這艘建造于2008年的10,042箱集裝箱船,已經減少了450萬美金燃油成本,減少二氧化碳排放29,500噸,船體性能處于市場領先水平。

     

    中遠海運集裝箱有限公司副總經理侯立平先生說:“為所有利益相關者帶來最理想的價值、讓船隊有最佳的環保表現是我們的承諾,這也是全球供應鏈中很重要的一環。實踐證明,HPS能夠滿足我們的需求,使我們的船體性能處于市場領先水平,同時帶來明顯的燃油節省和二氧化碳減排。”

     

     “一直以來,我們致力于為客戶提供最高標準的服務。佐敦HPS,包括防污漆和船體性能測量方法,正是滿足最高標準的解決方案。我們期待今后與佐敦進一步合作,進一步提高船隊能效。”

     

    佐敦船體性能解決方案HPS包括了佐敦最先進的防污漆SeaQuantum X200、高標準技術服務、符合國際標準ISO 19030的船體性能分析方法,以及高性能擔保。防污漆防止海生物在船體附著,降低摩擦阻力,船體性能分析方法可以測量船體性能,擔保則明確了相關責任。這些因素組合在一起,可以綜合全面地評估投資回報和環保效率。

     

     “2011年推出以來,HPS已在全球超過400艘船上使用”,佐敦船舶漆副總裁Alfie Ong說。“做為首個符合ISO 19030的解決方案,我們從中獲得了越來越多長期觀測的數據,這些證據證明,使用HPS的船舶最清潔,能效最高,環保效率最佳。”

     

     “全球主要航運企業,如中遠海運集裝箱,都逐漸意識到了保持船體性能的重要作用:投資HPS,可以很容易獲得最優化的船體性能,船舶也可以長期保值。我們也很高興能夠為他們證明確實實現了明顯的節省。”

     

    Ong還指出,根據ISO 19030的測量方法,從2012年10月“中遠歐洲”輪在舟山中遠船務施工HPS至今,速度損耗僅0.76%,而市場平均水平為5.9%。

     

    中遠海運集裝箱將會與佐敦簽署進一步的HPS合作協議,并會在未來數月內公布。

     
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